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            動車車軸自動探傷設備平臺機械結構-飛泰

            發布時間:2024/1/8 10:21:08

            根據動車車軸毛坯的尺寸,車軸毛坯截面有三種規格,分別是 230mm×230mm、260mm×260mm、280mm×280mm,探傷平臺需要能在這三種規格的毛坯上運行;為了實現探傷,需驅動探頭在鋼坯表面作掃面運動,因此平臺底部需有二維平面掃描機構及探頭壓緊機構。所以,探傷平臺主要功能機構可分為夾持機構、驅動機構、掃描機構等部分。更加細節地,還有探頭壓緊機構、前后斷崖檢測等裝置。


            探傷平臺機械結構總體設計

            機械結構的總體設計是從功能需求出發,將總體功能進行功能分解,在針對每個子功能擬定原理方案。對每一個子功能,可能有不同的原理方案,這些方案在技術可行性、經濟性等方面各有優劣,對這些原理方案及其組合進行評估,即得到一個最終的設計方案。


            飛泰探傷系統的核心是實現探傷過程的自動化,其中一個主要功能為使待測件和探頭相對運動。實現相對運動的方法有多種,比較粗獷的分法為工件運動探頭不動和探頭運動工件不動。前者的典型代表為大型回轉式自動超聲檢測裝置,這種裝置一般有一個龍門架,體積較大,造價高。而探頭運動工件不動的解決方案,只需要驅動探頭移動,這種方案更容易實現小型化,針對本項目是更優的選擇。


            方案主體是一個輪式移動平臺,平臺上有一個二維掃描機構用以驅動探頭移動。探頭由一直線驅動機構實現探頭的抬起的下壓,類似于機床的 Z 軸。另外,由夾持機構夾持鋼坯兩側起到導向作用。


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