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            鐵路輪對輪輞超聲波相控陣自動探傷機

            鐵路輪對輪輞超聲波相控陣自動探傷機

            鐵路輪對輪輞超聲波相控陣自動探傷機介紹

            鐵路貨車輪軸、輪輞超聲波相控陣自動探傷機,作為車輛安全檢測領域的佼佼者,以其優良的性能和先進的技術,為車輛運營的安全穩定提供了堅實的保障。這款設備融合了相控陣檢測技術與計算機成像技術的精髓,成為新一代鐵路超聲檢測設備的代表,其精確度和檢測效率均達到了業內領先水平。


            相控陣技術使得該款探傷機具備了對輪軸、輪對、車輪輪輞內部材料缺陷和疲勞裂紋等細微問題的精準探測能力。無論是客車、貨車還是高鐵車輛,這款設備都能勝任其檢測任務,全面保障車輛的安全運行。


            值得一提的是,這款自動探傷機還具備高度的智能化和自動化水平。它可以與客戶單位的信息管理系統實現數據連網,通過在線式檢測,實現高效配套化作業。這一特點不僅提高了檢測效率,降低了人工成本,還使得檢測數據更加便于管理和分析,為車輛安全運營提供了有力的支持。


            總之,鐵路貨車輪軸、輪輞超聲波相控陣自動化探傷機以其先進的技術、優良的性能和廣泛的適用性,成為車輛安全檢測領域不可或缺的重要裝備,本款設備屬于非標定制,可以根據輪輞尺寸跟具體參數要求生產,具體價格電話咨詢銷售經理。


            鐵路輪對輪輞超聲波相控陣自動探傷機應用領域

            鐵路客、貨車輪對;地鐵輪軸(輪輞)的無損檢測


            鐵路輪對輪輞超聲波相控陣自動探傷機技術參數

            ⑴檢測工件: 車輪(輪軸、輪輞) 

            ⑵工件直徑:740 ~917mm;

            ⑶生產能力: 約3分鐘/件;

            ⑷轉輪速度:  ≤3min/轉(自動可調)

            ⑸設備總功率:4.5KW;

            ⑹風動系統壓力:4.5-6MPa;

            ⑺耦合劑:水或皂化液。


            鐵路輪對輪輞超聲波相控陣自動探傷機主要特點

            ⑴實現對輪軸輪輞高度智能、高靈敏度和可靠性無損探傷檢測。

            ⑵采用水膜法超聲波探頭。

            ⑶保養方便,探頭不需要特別維護。在檢測過程中探頭不會改變物理特性。

            ⑷被檢工件規格改變時不需要停機調整設備。

            ⑸結果具有極高重現性,探傷結果非常穩定。

            ⑹采用先進的電子技術和信號處理技術,抗噪聲能力強。

            ⑺操作過程實現全自動,減少人工操作和人為產生的誤差。

            ⑻生產能力高,檢測速度可以達到3分/條。

             

            鐵路輪對輪輞超聲波相控陣自動探傷機的優點

            ⑴超聲儀器:128通道數字式相控陣超聲波探傷儀。

            ⑵數據采集:具有采集和保存每個通道每次探傷波形的能力。

            ⑶顯示方式:具備A\B(S)\C型掃描圖像顯示。

            ⑷掃查覆蓋率:為確保檢測時超聲聲束能搜查到工件的整個被檢區域,探頭的搜查覆蓋大于110%。

            ⑸缺陷定位與實際缺陷部位誤差小于5mm范圍內。

            ⑹探傷儀、探頭應符合JB/T10061-1999、JB/T10062-1999相關要求。

            ⑺開機時能對儀器和探頭進行自動檢測及診斷,靈敏度自動設置和補償,保證各通道的探傷靈敏度相同及耦合良好,出現故障提示聲光報警。

            ⑻能自動貯存探傷結果,打印探傷報告,內容包括:輪型、探傷通道參數、缺陷位置、缺陷深度等信號;全自動缺陷波捕捉和自動存儲記錄。

            ⑼自動生成滿足工藝探傷(校驗)記錄報告和探傷統計報表。


            鐵路輪對輪輞超聲波相控陣自動探傷機檢測標準

            JB/T10061-1999    《A 型脈沖反射式超聲波探傷儀通用技術條件》

            JB/T10062-1999    《超聲探傷用探頭性能測試方法》

            GB/T32563-2016    《無損檢測  超聲檢測 相控陣超聲檢測方法》

            GB/T 41114-2021 《相控陣檢測 相控陣超聲檢測標準試塊規范》

            鐵總運[2016]191 號  《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規則》

            鐵總運[2013]191 號  《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規則》


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